針對磨損問(wèn)題,傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導致行星齒輪減速機部件出現彎曲或斷裂。
而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì )造成再次磨損。對一些大的軸承更是無(wú)法現場(chǎng)解決。
而針對行星齒輪減速機的滲漏問(wèn)題,傳統方法需要拆卸并打開(kāi)減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時(shí)費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會(huì )再次出現泄漏。
減速機在長(cháng)期運行中,常會(huì )出現磨損、滲漏等故障,最主要的幾種是:
1、行星齒輪減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損。
4、行星齒輪減速機的結合面滲漏。